Autel MaxiSYS Ultra Lite S IT

• Identificazione delle centraline
• Lettura dei codici di errore di tutte le unità
• Cancellazione dei codici di guasto di tutte le unità
• Visualizzazione dei dati in tempo reale
• Esecuzione di test attivi
• Adattament
• Codifica
• Codifica online

Funzioni di servizio

• Reset degli intervalli di manutenzione
• Spurgo dell'ABS
• Codifica degli iniettori
• Reset del sensore dell'angolo di sterzata
• Reset degli adattamenti del cambio automatico
• Registrazione e codifica della batteria
• Reset del TPMS
• Gestione del freno di stazionamento elettrico
• Impostazioni di base dell'acceleratore
• Calibrazione delle sospensioni pneumatiche
• Spurgo del liquido di raffreddamento
• Regolazione di porte e finestrini
• Calibrazione delle luci adattive
• Reset dell'AdBlue
• Reset del sensore NOx
• Ripristino del sistema Start/Stop
• Sostituzione e rigenerazione del GPF
• Sostituzione e rigenerazione del DPF...e molto altro ancora

Funzioni OBD-II

• Lettura dei codici di guasto del motore (P0, P2, P3, U0) e codici specifici del produttore (P1, P3, U1) – guasti permanenti e temporanei
• Cancellazione dei codici di guasto del motore
• Spegnimento della spia delle emissioni (MIL)
• Visualizzazione dei dati del motore in tempo reale
• Congelamento dei dati del motore
• Test di prontezza I/M
• Test della sonda lambda
• Test del sistema EVAP
• Test della batteria
• Visualizzazione delle informazioni sul veicolo (VIN, CVN e altro)
• Database dei codici di guasto OBD-II
• Supporto per la maggior parte delle modalità di test OBD-II, compresi i protocolli CAN, ISO 9141, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM

Autel MaxiFlash VCI

Il VCI non funziona solo come adattatore per strumenti diagnostici, ma offre anche funzionalità avanzate, tra cui un oscilloscopio a 4 canali, un generatore di forme d'onda, un multimetro e un tester CAN BUS.

• Più avanzato di J2534: Grazie ai tre protocolli diagnostici (D-PDU, SAE J2534, RP1210), Ultra Lite può operare con un maggior numero di strumenti diagnostici OEM e supporta la diagnosi e la programmazione di un numero superiore di veicoli rispetto ai dispositivi di programmazione J2534.
• Comunicazione VCI: doppia modalità Wi-Fi: Una per la connessione tra il tablet e il VCI, l'altra per la connessione del tablet a Internet per l'aggiornamento del software e la navigazione. Offre una velocità di trasmissione più elevata, maggiore stabilità e una migliore resistenza alle interferenze (equivalente alla comunicazione via USB). La portata della comunicazione arriva fino a 50 metri e la velocità di diagnosi aumenta del 30%.

Codifica e programmazione avanzate

Con MaxiSYS Ultra Lite è possibile eseguire tutte le procedure diagnostiche che, fino a oggi, solo i centri di assistenza autorizzati erano in grado di effettuare, inclusi la codifica e la programmazione.

• Codifica - nota anche come programma di apprendimento, programma per componenti o semplicemente codifica dell'unità, viene utilizzata per riprogrammare i dati adattivi dei moduli di controllo del veicolo dopo una riparazione o la sostituzione di parti.
• Programmazione - consente di scaricare l'ultima versione del software dal database del server online tramite accesso a Internet. Questa procedura avviene automaticamente quando il tablet è connesso a Internet, quindi non è necessario controllare manualmente gli aggiornamenti del software. Successivamente, la versione più recente viene riprogrammata nella centralina del veicolo.

Lo scanner di punta Autel MaxiSys Ultra Lite può aiutarvi a risolvere tutti i problemi sopra citati. Grazie ai protocolli D-PDU, SAE J2534 e RP1210, lo strumento di scansione MaxiSys Ultra Lite consente di diagnosticare, codificare e programmare un numero maggiore di veicoli passeggeri e commerciali, risultando molto più avanzato rispetto agli strumenti di programmazione J2534.

• Programmazione e codifica online dell'ECU senza connettori speciali per BMW (telai F e G);
• Programmazione ECU online per i nuovi telai Benz (204, 212, 207, 463, ecc.); SCN online per Mercedes-Benz (222, 212, 204, 205, ecc.);
• Codifica ECU online per Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, ecc.
• Programmazione e codifica centraline per GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, ecc.
• Il modulo VCMI supporta anche diversi protocolli comuni per i bus dei veicoli, ad esempio: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, ecc. Per quanto riguarda il CAN-FD, la sua velocità di trasmissione è 14 volte superiore a quella del CAN.