Autel MaxiSYS Ultra

Funzioni di servizio

• Reset degli intervalli di manutenzione
• Spurgo dell'ABS
• Codifica degli iniettori
• Reset del sensore dell'angolo di sterzata
• Reset degli adattamenti del cambio automatico
• Registrazione e codifica della batteria
• Reset del TPMS
• Gestione del freno di stazionamento elettrico
• Impostazioni di base dell'acceleratore
• Calibrazione delle sospensioni pneumatiche
• Spurgo del liquido di raffreddamento
• Regolazione di porte e finestrini
• Calibrazione delle luci adattive
• Reset dell'AdBlue
• Reset del sensore NOx
• Ripristino del sistema Start/Stop
• Sostituzione e rigenerazione del GPF
• Sostituzione e rigenerazione del DPF...e molto altro ancora

Funzioni OBD-II

• Lettura dei codici di guasto del motore (P0, P2, P3, U0) e codici specifici del produttore (P1, P3, U1) – guasti permanenti e temporanei
• Cancellazione dei codici di guasto del motore
• Spegnimento della spia delle emissioni (MIL)
• Visualizzazione dei dati del motore in tempo reale
• Congelamento dei dati del motore
• Test di prontezza I/M
• Test della sonda lambda
• Test del sistema EVAP
• Test della batteria
• Visualizzazione delle informazioni sul veicolo (VIN, CVN e altro)
• Database dei codici di guasto OBD-II
• Supporto per la maggior parte delle modalità di test OBD-II, compresi i protocolli CAN, ISO 9141, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM

Nuova Autel MaxiFlash VCMI (interfaccia di comunicazione con il veicolo 5 in 1)

Il VCI non è solo un adattatore diagnostico, ma integra anche le funzionalità di un oscilloscopio a quattro canali, un generatore di forme d'onda, un multimetro e un tester CAN-BUS.

• Più avanzato di J2534: Grazie ai tre protocolli diagnostici (D-PDU, SAE J2534, RP1210), Ultra può operare con un maggior numero di strumenti diagnostici OEM e diagnosticare e programmare più veicoli rispetto ai tradizionali strumenti di programmazione J2534.
• Comunicazione VCI: Doppia modalità Wi-Fi: una per la connessione tra il tablet e il VCI, l'altra per la connessione del tablet a Internet, consentendo l'aggiornamento del software e l'accesso al browser. Offre una velocità di trasmissione più elevata, maggiore stabilità e una migliore resistenza alle interferenze (equivalente alla comunicazione USB). La portata della comunicazione raggiunge 50 m, aumentando la velocità di diagnosi del 30%.
• Oscilloscopio di ultra-precisione: Oscilloscopio integrato con una larghezza di banda di 20 MHz e una velocità di trasmissione fino a 80 MS/s, garantendo un'acquisizione accurata della forma d'onda. Dispone di 32M di memoria per l'archiviazione di segnali complessi, consentendo l'amplificazione e la riproduzione delle forme d'onda, oltre al supporto di trigger avanzati sui bordi e trigger a impulsi.
• Generatore di forme d'onda: Genera segnali elettrici e analizza le prestazioni dell'hardware del veicolo variando le frequenze di diverse forme d'onda. Autel MaxiSys Ultra dispone di un ampio database basato su cloud, che include schemi di cablaggio delle forme d'onda di vari sensori e attuatori, forme d'onda di riferimento, analisi delle forme d'onda, analisi dei codici di guasto e impostazione intelligente della forma d'onda con un solo clic.
• Multimetro: Non è necessario uno strumento aggiuntivo: grazie al connettore VCMI, è possibile misurare tensione, corrente e resistenza con un solo clic.
• Controllo del segnale OBD CAN: Analizzando il segnale dell'interfaccia OBD, è possibile verificare se lo stato della comunicazione è normale o presenta anomalie.
• Diagnostica intelligente

Funzioni avanzate come l'analisi dei DTC, i consigli per le riparazioni, l'assistenza tecnica, i TSB (bollettini di servizio tecnico con informazioni OEM), la misurazione dei componenti e i casi di manutenzione correlati vi aiuteranno a gestire in modo efficace la manutenzione del vostro veicolo. Tutte queste informazioni, insieme ai dati del veicolo, saranno chiaramente disponibili in un unico posto.

• TSB: L'integrazione dei bollettini di assistenza tecnica consente ai tecnici di risparmiare tempo nella risoluzione dei problemi, fornendo procedure di riparazione organizzate e dettagliate, oltre a standardizzare il processo di intervento. Migliora la qualità della manutenzione, grazie al supporto della cronologia delle riparazioni e a decisioni diagnostiche basate su dati di alto livello.
• Definizione dei DTC: I codici di errore (DTC) sono classificati in base alla priorità e forniscono ai tecnici possibili cause del problema, con informazioni dettagliate per le fasi successive della diagnosi.
• Guida ai DTC: Fornisce istruzioni dettagliate per la riparazione, consigli precisi sulla posizione delle parti, schemi elettrici e diagrammi di riferimento.
• Procedura di riparazione: Mostra il processo di rilevamento del codice di guasto e le relative operazioni di riparazione.
• Misurazione dei componenti: Permette un’ispezione approfondita dei componenti elettronici tramite il VCMI 5-in-1.
• Casi di manutenzione correlati: Presenta casi reali documentati con foto e video, offrendo una visione chiara dei metodi e delle procedure di manutenzione.

Tutte le funzioni potrebbero non essere universalmente applicabili a tutti i veicoli.

Codifica e programmazione avanzate

Con MaxiSYS Ultra è possibile eseguire tutte le procedure diagnostiche che, fino ad oggi, solo le officine autorizzate erano in grado di effettuare, tra cui la codifica e la programmazione.

• Codifica – Nota anche come "programma di apprendimento", "programma per componenti" o semplicemente "codifica dell'unità", viene utilizzata per riprogrammare i dati adattivi dei moduli di controllo del veicolo dopo una riparazione o la sostituzione di un componente.
• Programmazione – Scarica automaticamente l'ultima versione del software dal database del server online quando il tablet è connesso a Internet. La versione più recente viene quindi riprogrammata nella ECU del veicolo, senza la necessità di controllare manualmente gli aggiornamenti.

Il sistema di punta Autel MaxiSys Ultra con VCMI è progettato per gestire tutte queste operazioni con la massima efficienza. Grazie ai protocolli D-PDU, SAE J2534 e RP1210, MaxiSys Ultra permette di diagnosticare, codificare e programmare un numero ancora maggiore di veicoli passeggeri e commerciali, offrendo prestazioni significativamente superiori rispetto agli strumenti di programmazione J2534.

• Programmazione e codifica online dell'ECU senza connettori speciali per BMW (telai F e G)
• Programmazione ECU online per i nuovi telai Benz (204, 212, 207, 463, ecc.); SCN online per Benz (222, 212, 204, 205, ecc.)
• Codifica ECU online per Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, ecc.
• Programmazione e codifica delle centraline per GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, ecc.
• Il modulo VCMI supporta anche diversi protocolli comuni per i bus dei veicoli, ad esempio: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, ecc. Per quanto riguarda il CAN-FD, la sua velocità di trasmissione è 14 volte superiore a quella del CAN.